Opel MERIVA 2011: Хтонически-немецкий A14XER (1.4)
За авто иди на Дром 🚗 https://drom.ru/s/EVY 🚗 И всегда выбирай то, в чем уверен --- Видео Мастерской K-POWER.RU Наш постоянный зритель и старый клиент (мы ему делали мотор на Приору еще 8 лет назад) сменил машину и привёз на ремонт Опель Мериву 2011 года выпуска с мотором A14XER. Мотор ест масло, громыхает поршнями и клиент просит отремонтировать двигатель, попутно заменив и сайлентблоки на подрамнике и рычагах. С новым мотором A14XER мы дел еще не имели - будем знакомиться с прогрессивным немецким движком. Вот только клиент ранее уже менял цепь ГРМ и честно предупредил о возможных "подводных камнях" - при замене многие резьбы были сорваны... ТАЙМИНГ: 00:00 – Вступление, осмотр кузова, работа двс A14XER + болтовня 16:19 – Осмотр снизу – снят бампер и подрамник. Немецкие решения 21:20 – Дром 22:07 – Осмотр выхлопа (сумрачный немецкий гений) 24:03 – Продолжаем осмотр ходовой 26:19 – Двигатель снят на гидростол 27:21 – Мотор на кантователе, начинаем разбирать 32:48 – Осмотр цепи, меток ГРМ 34:56 - Шаловливые ручки владельца наделали проблем 36:22 – У Опелей всё не как у людей 37:23 – Сорванная резьба поддона, странный маслоприемник 39:28 – Автора бомбит на тему моментов затяжки 40:00 – Продолжаем знакомиться с конструкцией 41:15 – Масляный насос с переменной производительностью 42:26 – Обзор фазиков, ГРМ, проблема с кулачком распредвала 47:39 – Сняли головку, осмотр цилиндров 49:00 – Разбор ГБЦ, осмотр 50:14 – Нижняя плита блока 50:35 – Что с форсунками охлаждения поршней?! 50:46 – Осмотр поршней 51:44 – Подстава с распредвалом с разборки 53:33 – Сборка блока 56:55 – Отремонтированная головка 57:21 – С миру по нитке – клиенту распредвал 1:02:18 – Монтаж ГРМ 1:05:20 – Ремонт поддона и засада с боковым отводом антифриза 1:08:41 – Осмотр коллекторов 1:10:05 – Металлический ремкат Евро-5 1:12:08 – Установка на машину 1:15:06 – Работа ДВС и пробная поездка 1:22:02 – Трещина на лобовом стекле 1:25:13 – Машина пробежала 1 ткм после ремонта – замена масла ---- Наш официальный сайт: http://k-power.ru Наши соцсети: Телеграмм канал ✅ https://t.me/k_power_tuning RUTUBE ✅ https://rutube.ru/channel/41886871/ YOUTUBE ✅ https://www.youtube.com/@KPOWERtuning VK Video ✅ https://vkvideo.ru/@club228778620 Платформа ✅ https://plvideo.ru/channel/Q1S0D9F9Kzxu P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения. Реклама. ООО "Амаяма Авто". erid: 2W5zFKAD1Ff
За авто иди на Дром 🚗 https://drom.ru/s/EVY 🚗 И всегда выбирай то, в чем уверен --- Видео Мастерской K-POWER.RU Наш постоянный зритель и старый клиент (мы ему делали мотор на Приору еще 8 лет назад) сменил машину и привёз на ремонт Опель Мериву 2011 года выпуска с мотором A14XER. Мотор ест масло, громыхает поршнями и клиент просит отремонтировать двигатель, попутно заменив и сайлентблоки на подрамнике и рычагах. С новым мотором A14XER мы дел еще не имели - будем знакомиться с прогрессивным немецким движком. Вот только клиент ранее уже менял цепь ГРМ и честно предупредил о возможных "подводных камнях" - при замене многие резьбы были сорваны... ТАЙМИНГ: 00:00 – Вступление, осмотр кузова, работа двс A14XER + болтовня 16:19 – Осмотр снизу – снят бампер и подрамник. Немецкие решения 21:20 – Дром 22:07 – Осмотр выхлопа (сумрачный немецкий гений) 24:03 – Продолжаем осмотр ходовой 26:19 – Двигатель снят на гидростол 27:21 – Мотор на кантователе, начинаем разбирать 32:48 – Осмотр цепи, меток ГРМ 34:56 - Шаловливые ручки владельца наделали проблем 36:22 – У Опелей всё не как у людей 37:23 – Сорванная резьба поддона, странный маслоприемник 39:28 – Автора бомбит на тему моментов затяжки 40:00 – Продолжаем знакомиться с конструкцией 41:15 – Масляный насос с переменной производительностью 42:26 – Обзор фазиков, ГРМ, проблема с кулачком распредвала 47:39 – Сняли головку, осмотр цилиндров 49:00 – Разбор ГБЦ, осмотр 50:14 – Нижняя плита блока 50:35 – Что с форсунками охлаждения поршней?! 50:46 – Осмотр поршней 51:44 – Подстава с распредвалом с разборки 53:33 – Сборка блока 56:55 – Отремонтированная головка 57:21 – С миру по нитке – клиенту распредвал 1:02:18 – Монтаж ГРМ 1:05:20 – Ремонт поддона и засада с боковым отводом антифриза 1:08:41 – Осмотр коллекторов 1:10:05 – Металлический ремкат Евро-5 1:12:08 – Установка на машину 1:15:06 – Работа ДВС и пробная поездка 1:22:02 – Трещина на лобовом стекле 1:25:13 – Машина пробежала 1 ткм после ремонта – замена масла ---- Наш официальный сайт: http://k-power.ru Наши соцсети: Телеграмм канал ✅ https://t.me/k_power_tuning RUTUBE ✅ https://rutube.ru/channel/41886871/ YOUTUBE ✅ https://www.youtube.com/@KPOWERtuning VK Video ✅ https://vkvideo.ru/@club228778620 Платформа ✅ https://plvideo.ru/channel/Q1S0D9F9Kzxu P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения. Реклама. ООО "Амаяма Авто". erid: 2W5zFKAD1Ff